Esky obtient des fonds pour réparer l'avenue Stephenson

Sep 05, 2023

4 août 2023

Rachel Branstrom Daily PressUne pancarte dans une maison de l'avenue Stephenson à Escanaba exprime sa frustration face au fait que les travaux de pavage n'ont pas été terminés pendant des mois après un projet de remplacement de conduites d'eau. Les responsables de la ville ont déclaré que la relation entre la ville et le sous-traitant responsable des travaux de bétonnage s'était rompue et que les travaux étaient restés inachevés. Jeudi soir, le conseil municipal d'Escanaba a approuvé une résolution autorisant le directeur municipal à signer un contrat avec le ministère des Transports du Michigan pour une petite subvention urbaine de 375 000 $. Les fonds serviront au pavage de l'avenue Stephenson.

ESCANABA — L'avenue Stephenson, démolie depuis l'automne dernier, sera bientôt pavée, suite à la réception par la ville d'Escanaba d'une subvention du ministère des Transports du Michigan.

« Je ne comprends pas pourquoi cette rue n'est pas fermée. C'est très dangereux là-bas. Surtout dans les coins. Il devrait être fermé à clé, mais pour le moment, je ne sais pas pourquoi il ne l'est pas », a déclaré Todd Flath, membre du conseil municipal.

Selon le surintendant de l'eau et des eaux usées, Jeff Lampi — qui n'était pas présent à la réunion du conseil municipal de mardi mais a discuté des problèmes sur l'avenue Stephenson avec le Daily Press — la route a été démolie l'automne dernier pour permettre le remplacement des conduites de service en plomb. Le service des eaux et le service des travaux publics de la ville ont travaillé en étroite collaboration pour que les rues puissent être pavées une fois les conduites de service mandatées par l'État terminées, mais des complications sont survenues lorsque la relation entre la ville et un sous-traitant chargé des travaux de bétonnage s'est rompue. .

La ville a passé un contrat avec un nouveau sous-traitant en béton, mais des problèmes de subvention pour le pavage ont empêché la ville d'avancer dans le remplacement de la route – laissant les résidents avec une combinaison d'asphalte délabré, de gravier, de fossés de terre et de trottoirs qui se terminent avant d'atteindre la rue. .

Au cours de la réunion de mardi, le conseil municipal a approuvé une résolution autorisant le directeur municipal Jim McNeil à signer les documents nécessaires pour que le MDOT débloque 375 000 $ en subventions du programme de subventions aux petites villes du MDOT, garantissant ainsi que la route sera repavée dans les mois à venir.

« Je crois que le plan initial était que le projet soit achevé d'ici le 30 septembre. MDOT peut demander une prolongation jusqu'au 13 octobre, en fonction, je suppose, de la disponibilité de l'entrepreneur. Mais cela garantit que Stephenson sera asphalté et qu’il le fera grâce à une subvention », a déclaré McNeil.

Les bordures et les trottoirs sur Stephenson seront terminés encore plus tôt, la ville prévoyant que les travaux seront effectués dans les deux prochaines semaines.

Par ailleurs, le conseil a tenu des audiences publiques sur deux ordonnances distinctes modifiant l'ordonnance de zonage de la ville, qui ont toutes deux été approuvées.

La première ordonnance discutée modifie les règles de la ville concernant les établissements de marijuana, principalement en ajoutant des zones tampons de 500 pieds autour de Bay College et en modifiant les règles relatives aux zones tampons autour des maisons. Auparavant, l'ordonnance basait les exigences de retrait sur la proximité des établissements avec les maisons unifamiliales, ce qui était difficile à suivre pour la ville. Au lieu de cela, les reculs seront désormais basés sur la proximité des établissements avec les quartiers de zonage résidentiel.

La deuxième ordonnance a modifié les exigences de retrait pour tous les bâtiments de la ville. Parmi ces changements figuraient des ajustements à la manière dont les lignes de lot avant, arrière et latérales sont définies.

Le conseil a également approuvé un certain nombre de demandes du service des travaux publics de la ville.

La première demande visait à approuver une offre de Havelka Construction, de Wallace, pour le broyage d'un tas de déchets de béton de 18 000 tonnes collectés par la ville depuis de nombreuses années. Le broyage coûtera 99 000 $ à la ville.

Le béton sera concassé en gravier qui pourra être utilisé pour d’autres projets. En se basant sur le coût du gravier, la ville prévoit que le concassage du béton au lieu d'acheter du nouveau gravier pourrait lui permettre d'économiser jusqu'à 50 % sur les coûts de gravier pour les projets municipaux.